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CIVIC FL5 ダイレクトスレーブシリンダー 楽天市場】ジェイズ レーシング, ダイレクトスレーブシリンダーの詳細情報
楽天市場】ジェイズ レーシング, ダイレクトスレーブシリンダー。FK＆FL系シビック乗りは必見！」ダイレクトなクラッチフィールを実現。FL5ダイレクトクラッチシリンダーキット取り付け | CLEIBな福モンのブログ。走行距離4000km程度仕様変更のため取り外しました。RHINO-RACK ライノラック ストラップセット ラッシングベルト。説明~メーカーHPより~ノーマルクラッチスレーブシリンダーには、クラッチ操作時の急激なミートを抑えるために*1wayバルブによる遅延機構が内蔵されています。シルクロード 50プリウス ボールジョイントスペーサー セレクトタイプ。。FL5用CLEIBダイレクトクラッチシリンダーキット発売 | CLEIBな福モンの。取り外し前は問題なく使えておりました。写真に載ってあるものが全てです。PIVOT (ピボット) 多機能スロコン 3-drive BLP。スバルレガシィ BP5 BL5 アルミ フロントロアアーム。この構造は一般的な市街地走行や日常使用においてはスムーズさを提供する反面、スポーツ走行や高負荷時の操作にはレスポンスの悪さや曖昧さを生む原因となります。この製品では、この遅延機構を排除することでクラッチの踏力に対するミート感がダイレクトかつリニアに伝わるよう設計されています。ハイエース 200系 ＴＲＤ マッドフラップ
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