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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品 ND。NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品 ND。NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品 ND。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。ワインディングでの動きは最高です。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。。001_l.jpg。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。プラド150後期　純正　コイルスプリング＆ショックアブソーバー。FJcruiser FJクルーザー ロングボールジョイント 補正ジョイント。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。使用少 H&R アウディS5(F5)スポーツバック用ダウンサス。ハイドロ　H/Dソレノイド120A　6個　新品未使用。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。スイフトスポーツ ZC33S　TEIN FLEX Ｚ車高調。326power チャラバネ ID63 Ｈ160 20K。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。RSR Ti2000 4本セット id65 12kg 10kg。COLT SPEED 赤 スプリング 4本セット デリカD5用ダウンサス。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。50プリウス 車高調 326スプリング 付き Blitz 車高調 フルタップ。【固着.抜け無しチェック済み!!】86/BRZ 車高調 BLITZ ZZ-R。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。アルファード30後期純正サスペンションキット(一式)。ノア　ZZR70W GS純正スプリング。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。たろーGTカープロデュースハイゼットジャンボ1インチキット。J-LINE アクスル　キャンバー 8℃ L175S L375S Ｌ275 など。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。ひ*き様 【レインボーオート】JB64ジムニー 強化ウレタンブッシュ圧入済リアア。vw t6.1 カリフォルニア　トランスポーター　純正サスペンション。ご検討よろしくお願いいたします。ジムニー　フロントアーム